Het compleet vervangen van de waterpomp (nieuw & origineel BMW)

Het compleet vervangen van de injector incl. afdichting en bevestigingsdelen.

Het compleet vervangen van de injector (nieuw & origineel BMW) incl. afdichting en bevestigingsdelen.

Het compleet testen en vervangen van de hogedrukpomp (nieuw & origineel) incl. druktestrapport en pakkingen.

Het compleet vervangen van de stelmotor (nieuw & origineel BMW) incl. inleren.

Het compleet reinigen van alle inlaatkleppen, inlaatspruitstuk i.c.m. nieuwe pakkingen.

Het compleet verwijderen of vervangen van de problematische wervelkleppen van de N47-motor.

Chiptuning op maat naar STAGE X (vraag naar de mogelijkheden)

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Ter info:
De achterasdraagrubber speelt een cruciale rol in het ophangsysteem en zorgt voor de bevestiging van de achteras aan het chassis van de auto. Het helpt bij het absorberen van schokken en trillingen tijdens het rijden, hierdoor draagt het bij aan een stabielere en comfortabelere rijervaring. Het helpt ook om de uitlijning van de wielen te handhaven, wat essentieel is voor een veilige besturing en om ongelijkmatige bandenslijtage te voorkomen. Als de rubber volledig doorscheurt,  kan  dit leiden tot een onstabiele wegligging, verhoogde slijtage van ophanging achter,  schade aan het differentieel en potentieel gevaarlijke rijomstandigheid.

Mogelijk meerkosten tijdens deze reparatie: 
- Versleten hardyschijf/rubber koppeling cardanas €169 incl. BTW

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Ter info:
De achterasdraagrubber speelt een cruciale rol in het ophangsysteem en zorgt voor de bevestiging van de achteras aan het chassis van de auto. Het helpt bij het absorberen van schokken en trillingen tijdens het rijden, hierdoor draagt het bij aan een stabielere en comfortabelere rijervaring. Het helpt ook om de uitlijning van de wielen te handhaven, wat essentieel is voor een veilige besturing en om ongelijkmatige bandenslijtage te voorkomen. Als de rubber volledig doorscheurt,  kan  dit leiden tot een onstabiele wegligging, verhoogde slijtage van ophanging achter,  schade aan het differentieel en potentieel gevaarlijke rijomstandigheid.

Mogelijk meerkosten tijdens deze reparatie: 
- Versleten hardyschijf/rubber koppeling cardanas €169 incl. BTW

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Ter info:
De krukaspoelie, ook bekend als een torsiedemper, is een cruciaal component in zowel benzine- als dieselmotoren. De hoofdtaak van een krukaspoelie is het dempen van torsietrillingen van de krukas. Deze trillingen worden veroorzaakt door de ongelijkmatige krachten die ontstaan tijdens het verbrandingsproces in de cilinders van de motor. Zonder demping kunnen deze trillingen schade veroorzaken aan de motor en andere componenten van de aandrijflijn.        
       
De krukaspoelie is bevestigd aan het einde van de krukas en werkt door middel van een rubberen materiaal dat trillingen absorbeert en dempt. Het rubber zit tussen de binnen- en buitendelen van de poelie, waardoor de poelie in staat is om torsietrillingen op te vangen voordat ze zich kunnen verspreiden. Dit vermindert de slijtage aan de motoronderdelen en zorgt voor een soepeler en stiller motorgeluid.        
       
In dieselmotoren zijn de trillingen over het algemeen intenser dan in benzinemotoren vanwege de hogere verbrandingsdrukken. Daarom is de rol van de krukaspoelie als torsiedemper in dieselmotoren nog crucialer voor het behouden van de motorintegriteit en -duurzaamheid.        
       
Naast het dempen van trillingen, dient de krukaspoelie ook als een montagelocatie voor de aandrijfriem die verschillende accessoires aandrijft, zoals de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigingspomp en airco-compressor. Door de effectieve werking van de krukaspoelie wordt de levensduur van deze accessoires en riemen ook verlengd.        
       
Als de krukaspoelie volledig doorscheurt en losschiet tijdens de loop van de motor, kan dit ernstige gevolgen hebben voor de motor en de auto als geheel. Hier zijn enkele mogelijke gevolgen:        
       

• Onmiddellijk verlies van accessoireaandrijving: Aangezien de krukaspoelie wordt gebruikt om via een riem de accessoires zoals de dynamo, waterpomp, stuurbekrachtigingspomp aan te drijven, zal hun werking onmiddellijk stoppen. Dit resulteert in verlies van elektrische lading, mogelijke oververhitting van de motor omdat de waterpomp niet meer wordt aangedreve en verlies van stuurbekrachtiging(niet van toepassing bij EPS).         

• Schade aan de motor: Het losschieten van de poelie kan leiden tot mechanische schade aan de motor, vooral als de poelie of delen ervan andere motorcomponenten raken tijdens het losschieten. Dit kan variëren van lichte schade aan de motorbehuizing tot ernstige schade aan nabijgelegen onderdelen.        

• Risico op ongevallen: Afhankelijk van de situatie kan het plotselinge verlies van stuurbekrachtiging kan de bestuurbaarheid en veiligheid van de auto negatief beïnvloeden, wat het risico op ongevallen verhoogt. 

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

​

Ter info:
Een hardyschijf, ook wel bekend als een flexibele koppeling, is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn. Deze schijf is gemaakt van rubber en is geplaatst tussen de uitgaande as van de transmissie en de ingaande as van de cardanas. De primaire functie van de hardyschijf is om trillingen en schokken te dempen die ontstaan tijdens het rijden. Dit zorgt voor een soepelere overdracht van kracht van de motor naar de wielen en verhoogt het rijcomfort. Daarnaast helpt de hardyschijf om kleine uitlijningsfouten tussen de transmissie en de cardanas te compenseren. Dit is belangrijk omdat zelfs minimale uitlijningsproblemen tot ongewenste trillingen, slijtage en uiteindelijk tot schade aan de aandrijflijn kunnen leiden
.
Doordat de hardyschijf van flexibel materiaal is gemaakt, kan deze na verloop van tijd slijten of beschadigd raken. Tekenen van een versleten of beschadigde hardyschijf zijn onder andere een bonkend of kloppend geluid bij het optrekken of schakelen, een trillend gevoel dat door de auto gaat, of in ernstige gevallen, een totaal verlies van aandrijfkracht. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging van de hardyschijf zijn belangrijk voor het behoud van de integriteit van de aandrijflijn en het waarborgen van een veilige en comfortabele rijervaring

​

Mogelijke meerkosten tijdens deze reparatie:

Aanvullende (tweede) hardyschijf €179,- incl. BTW

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Compleet inclusief materiaal en werkuren & adaptaties

- Diagnose
- Werkuren
- Nieuwe hogedrukpomp 1 st.
- Nieuwe verstuivers 4 st.
- Nieuwe drukregelaar
- Nieuwe raildruksensor
- Nieuwe brandstofpomp
- Raildruk (reinigen)
- Nieuwe brandstoffilter
- Nieuwe dieseltank
- 12 maanden garantie

- Werkuren: (de)montage, inleren, adapteren/afstellen etc. 
- Motorrevisie: distributie-aandrijving, kleppenmechanisme, zuigerwerk, drijfstangen, nieuwe krukas met lagers, oliepomp, balansassen
- Afdichtingen: cilinderkop, motorblok, injectie, inlaat, uitlaat, turbo etc.
- Vloeistoffen: motorolie, koelvloeistof, hydr.vloeistof etc.
- Filters: oliefilter, luchtfilter etc.
- 12 garantie

Indien mogelijk/nodig worden de volgende aanbouwdelen hergebruikt:
- Injectiesysteem: hogedrukpomp, injectoren ed.
- Turbo
- Koelsysteem: koelvloeistofpomp, thermostaat. 
- Dynamo
- Startmotor
- Luchtmassaregeling: gasklep, luchtmassameter, map sensoren etc.
- Uitlaatgasregeling: katalysator, lambdasensoren, EGR, DPF
- Multiriemaandrijving: loop/spanrollen, multiriem
- Motorophanging: motorsteunen & rubbers